Deskrizzjoni

Ibgħat l-inkjesta

Assjar tal-istartjar G5800-3708100G 3708-00200

L-istartjar tal-karozza huwa komponent li jikkonverti l-enerġija elettrika mill-batterija f'enerġija mekkanika biex issuq il-flywheel tal-magna biex idawwar. Tikkonsisti f'mutur DC, mekkaniżmu ta 'trażmissjoni, u swiċċ ta' kontroll elettromanjetiku. Il-vultaġġ tiegħu huwa disponibbli f'żewġ tipi: 12V u 24V. Id-disinn tar-ras tal-ger jinkludi kemm b'għata kif ukoll mingħajr għata. Il-ħajja tal-mudelli domestiċi hija ta' madwar 6 snin jew 100,000 kilometru, filwaqt li għal mudelli ta' joint venture importati, tista' tilħaq 10 snin jew 200,000 kilometru [4]. Waqt it-tħaddim, it-tagħmir tas-sewqan tal-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni jinvolvi ruħu maċ-ċirku tal-ger tal-flywheel biex jittrasferixxi t-torque, u wara li tibda l-magna, tinħela awtomatikament. Is-swiċċ elettromanjetiku jikkontrolla ċ-ċirkwit mixgħul u mitfi.

Dan il-komponent jissostitwixxi l-metodu tradizzjonali tal-bidu manwali u sar il-konfigurazzjoni mainstream. Skont id-differenzi fil-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni, huwa kklassifikat f'tipi bħal ingaġġ sfurzat, moviment tal-armatura, u tnaqqis. It-tip ta 'kontroll elettromanjetiku huwa kkontrollat mill-bogħod permezz ta' relays u huwa użat ħafna fil-karozzi, ġeneraturi, u makkinarju tqil. Matul il-manutenzjoni, huwa meħtieġ li tiċċekkja l-ilbies tal-gerijiet, il-kuntatti tal-iswiċċ elettromanjetiku, u l-istat tal-coil manjetiku. Oqgħod attent ħafna għall-ħsejjes tal-impatt ikkawżati minn ingaġġ anormali tal-irkaptu tas-sewqan u ċ-ċirku tal-ger tal-flywheel. Il-proċess ta' manifattura domestiku matur jippermettilu li jkollu proporzjon għoli ta' spiża-prestazzjoni.

Mutur tal-istartjar tal-karozzi

Kif inhu magħruf, il-bidu ta 'magna jeħtieġ forza esterna. Il-mutur tal-istartjar tal-karozza għandu dan ir-rwol. B'mod ġenerali, il-mutur tal-istartjar juża tliet komponenti biex ilesti l-proċess kollu tal-bidu. Il-mutur DC jiġbed kurrent mill-batterija u jikkawża li l-irkaptu tas-sewqan tal-mutur tal-istartjar jiġġenera moviment mekkaniku; il-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni jingaġġa l-irkaptu tas-sewqan mal-ger ring tal-flywheel u jista' awtomatikament jinżel wara li tibda l-magna; l-on-mitfi taċ-ċirkwit tal-mutur tal-istartjar huwa kkontrollat minn swiċċ elettromanjetiku.

Fosthom, il-mutur huwa l-komponent ewlieni ġewwa l-mutur tal-istartjar.

Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa l-proċess ta 'konverżjoni tal-enerġija bbażat fuq il-Liġi ta' Ampere li ltqajna magħhom fil-fiżika tal-iskola sekondarja, jiġifieri l-forza li taġixxi fuq konduttur elettrifikat f'kamp manjetiku. Mutur elettriku jikkonsisti f'komponenti meħtieġa bħall-armatura, kommutatur, arbli manjetiċi, pniezel, berings, u casing.

Qabel ma magna tista 'topera bil-qawwa tagħha stess, għandha tkun imdawra minn forza esterna. Il-proċess li bih magna tgħaddi minn stat stazzjonarju biex tkun tista 'topera b'mod indipendenti bl-għajnuna ta' forza esterna jissejjaħ il-bidu tal-magna. Metodi ta 'startjar komuni għall-magni jinkludu startjar manwali, startjar awżiljarju tal-magna tal-gażolina, u startjar elettriku. Il-bidu manwali jsir billi tiġbed ħabel jew bl-idejn, li hija sempliċi iżda inkonvenjenti u teħtieġ ħafna sforz. Huwa adattat biss għal xi-magni ta' enerġija żgħar u jinżamm bħala metodu ta' riżerva f'xi karozzi; l-istartjar awżiljarju tal-magna tal-gażolina huwa prinċipalment użat fuq magni diżil ta'-qawwa kbira; il-metodu tal-bidu elettriku huwa faċli biex jopera, jibda malajr, għandu l-abbiltà li jirrepeti l-bidu, u jista 'jiġi kkontrollat mill-bogħod. Għalhekk, huwa użat ħafna fil-karozzi moderni.